1

FMC에 선사의 태리프(Tariff) 신고의무를 폐지하였다.

2

우대운송계약(Service Contract)을 허용하되 서비스계약 운임률, 서비스 내용, 내륙운송구간, 손해배상 등 주요 내용을 대외비로 인정해주고 있다.

3

비슷한 조건의 화주가 선사에게 동등한 조건을 요구할 수 있는 'me – too'조항을 삭제하여 선사의 화주에 대한 차별대우를 인정해 주었다.

4

NVOCC의 자격요건을 강화하여 해상화물운송주선인과 동일하게 FMC로부터 면허취득을 의무화하였다.

5

컨소시엄, 전략적 제휴 등 공동행위 및 경쟁제한 행위를 금지시켰다.